最近好多坛友发帖问如何选择车辆,好多回复也是各种配置各种性能.其实一辆车除了性能以外还有一个配置更关键,那就是安全性.
一下内容主要说给曾经敢把普桑开到130km/h以上的朋友，和敢把奥拓乐驰F0跑到100km/h以上的朋友.如果是不差钱的朋友，请直接买BBA(奔驰宝马奥迪)去吧，免看.
市面上大家能见到很多同一个发动机装在不同车辆上面但是车辆价格就不一样的事情.如大众的1.8T，装在高尔夫、迈腾、奥迪A4、奥迪A6上,明明是同一款发动机价格却天差地别,为什么?是空间大点，还是用铁多点,或者仅仅是因为一个车标就贵那么多？
如果你晓得真正原因，那就说明你懂车了！
要知道上面这些车子的重量是递增的，而同款发动机功率是恒定的.所以奥迪A6的提速是最慢的,但是它却是最贵的.
现在随便一个车子都能跑到150km/h,但在这个速度上汽车和汽车处理紧急情况的时候,结果却是天差地别.这也正是为什么奥迪A6最贵的主要原因.
有一回我和一个不错的朋友聊车（他的车子是捷达）,他说奥迪A6那车不行特傻.我很疑惑的问why？他说那车开个一百六七,啥感觉没有,一点不刺激...哈哈哈..他是喜欢会飘..会飞的车...
汽车是用来跑路的,外壳与内饰的漂亮与否与行车性能没有直接关系.
汽车不仅仅是代步,更是要在高速行驶的快感中体现出其价值.
高速所有车主不可能会低于120km/h,哪怕是一小会儿.
高速真要等到气囊打开,人也必会受伤.
高速不出事则以,出事一次就能要命.
高速中好车,能够在事故发生前一刻化解险情.孬车即便做出处理，也会毫无办法眼睁睁地看着事故的发生.谁都知道跑高速的时候不可以乱打方向,不可以急踩刹车，呵呵但当遇到紧急情况时，你很有可能不过脑子的乱打方向乱踩刹车.知道吗？有二三十万的所谓好车，恐怕你控制不住.
好车顺利通过或者果断减速制动.孬车等着失控吧.
常听一些人说我现在已经人车合一了...告诉你如果你听到这句话，那么他的车子一定不是什么好车..人车合一的意思是人要听车话，车要听人话是双向选择的结果.
好车一定是车听人话.起码在120km/h，遵守交通法规的前提下，当出现紧急状况（象地震、塌方等除外，或是有事没事朝墙上撞，或是睡着了照着大货车底冲的除外）时，车子都要无条件的听人话.
这才是可以选择的好车,这也才是奥迪同等排量奥迪A6虽然跑的最慢,却也是最贵的原因.

[ 本帖最后由 青衣药师丶 于 2015-12-10 10:17 编辑 ]

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• 飞行导演 金币 +15 论坛欢迎好贴~请君笑纳 2015-12-10 23:08

好车在车祸时候确实能保你一命，车来说首先应该考虑自己经济基础。

这是一个不变的硬道理，可以把雨燕和进口的斯威夫特；福克斯两厢和福克斯st，都吊起来，看看下面底盘，悬挂，以及其他的用料；这的是不一样的；一分价钱一分货的。

选择较大一点的车，另外谨慎驾驶也非常重要。

学到知识了，终于知道为什么有的车那么贵，原来不仅仅是外型酷，内饰美那么简单。

车好是一方面，关键是要有一个好的驾驶习惯，

车是一方面，关键还是人啊，非得作死 再好的车总会出事的

讨论汽车安全性,只有一个标准 看ENCAP~ 注意是欧洲的ENCAP不是国内的CNCAP 再有,所谓的看铁皮薄厚论安全这种谬论真的可以停止了,完完全全是被某些别有用心的商家的营销误导了,没错,大众,说的就是你
车子安全性最大的讨论点是车架结构.  而且很多人说防撞钢梁什么的,防撞钢梁其实也不是车子上最硬的一块钢材,普通的车子车身最硬的地方其实是门里面的侧面防撞梁,是整车用的钢材里强度最大的
前后防装钢梁起到的作用只是减少轻微事故的维修费用和重大事故的头一道缓冲,当然了,有比没有好
慢一点开车比什么都安全

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• hey_sim 金币 +5 十个车祸九个快。 2015-12-12 17:54

汽车有多大的安全性其实最大的安全在于驾车人的安全与意识。再好的车也请要把安全放在第一位。

学习了，在国内市场还是以一分价钱一份货比较好，至少你多花钱人家要把你当大爷。